几十年来形成的庞大零部件供应体系，使后起的本土品牌大大降低了投资成本和采购成本（李安定，2011:252）。如今，中国汽车产业在世界市场已占有一席之地，但在动荡的国际环境中，应如何保持发展定力？以下是笔者的一些思考。一...

作为改革开放四十年的全程观察者，原新华社国内部编委，高级记者，李安定见证并影响了中国汽车四十年的发展历程。12月8日，《中国轿车史：四十年亲历》新书发布会在北京汽车博物馆举行。发布会现场，李安定记述这是一部“私家...

原新华社国内部编委、高级记者李安定的新书《中国轿车史－亲历40年》，日前在北京汽车博物馆首发。李安定自1980年起见证并报道中国汽车产业40余年，被业内誉为“汽车媒体第一人”。过去四十年，恰是中国汽车产业从观念到制度，...

《中国轿车史：四十年亲历》一书作者李安定长期接触中国汽车产业，了解大量的幕后信息与产业轶事。本书透过大量第一手资料，以重大事件、知名企业、人物故事为载体，独立观察、如实讲述了40年来中国家用轿车产业从无到有的发展...

“对标全球最严苛的标欧洲标准”，上汽和中国汽车工业用了整整36年的时间。新华社原国内部编委，经济新闻采访室主任，高级记者李安定所著的《车记》中有这样一个故事。1986年，已经成立两年多的上海大众国产化率只有2.7%，一辆...

李安定因此被业内称为“中国汽车媒体第一人”。本书是一部真实的多维的中国轿车工业史多彩的故事，有趣的细节和稀有的图片在书中呈现。作者写作能力强，记述语言生动流畅，内容带有极强的故事性，涉猎极广，读起来，让人饶有...

《中国轿车史：四十年亲历》一书作者李安定长期接触中国汽车产业，了解大量的幕后信息与产业轶事。本书透过大量第一手资料，以重大事件、知名企业、人物故事为载体，独立观察、如实讲述了40年来中国家用轿车产业从无到有的发展...

李安定非常感谢修宇博士在本次2025中国汽车品牌发展高峰论坛上的100%干货分享，并且指出，在关注汽车产业40余年的历程中，中国汽车业已实现从量变到质变的跨越：五年前无人预见其技术水平跃居全球首位，这背后离不开早期打破...

李安定是新华社国内部原编委、高级记者，自1980年起见证并报道中国汽车产业40余年，被业内誉为“汽车媒体第一人”。过去40年，恰是中国汽车产业从观念到制度，从宏观环境到行业格局，都发生翻天覆地变化的40年。作为亲历者和...

原新华社高级记者李安定，亲历中国轿车40年，是第二代汽车人中唯一媒体人。80年代初，他是突破轿车禁区团队中的一员。当时建立中国轿车业的许多思路和布局，通过他的公开报道和新华社内参，获得中央领导的首肯。后来担任国务院...