新能源车缘何续保难

新能源车缘何续保难

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新能源赛道激战正酣,豪华品牌缘何折戟沉沙?搜狐汽车_搜狐网

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特斯拉换电池需16万:2000万新能源车将脱保,三电专修连锁为何难产?

作为新能源车的核心部件,仅电池就占整车成本30%-40%。随着早期车辆陆续脱保,以及车龄增长,与三电相关的检测、维修及更换需求在不断增加,“三电”业务也是售后...新能源汽车的高压系统在维修时操作不规范容易引发短路或火灾。...

新能源汽车维修遭遇“成长的烦恼”

近段时间以来,关于新能源汽车售后问题的报道层出不穷,不少新能源车用户都在车辆售后维修的过程中遇到了烦心事。有的车主因为车辆发生电池故障,同样是更换电池模组,4S店的报价却比第三方维修点高出近万元;某保有量较大的新...

新能源车渗透率涨不动了,跌破50%成常态,“油车党”的胜利?

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对话|神龙汽车李旸:按市场导向加快新能源产品推出

将法式底盘调校方法论与中国复杂路况大数据结合,针对新能源车特性专项优化。...新能源汽车对合资品牌的挑战都是非常大的,合资品牌提出“在中国 为中国 向世界”,也是发展趋势的选择,示界品牌的推出也是顺应了这样的趋势。...

被立体车库“拒之门外”新能源车停车难何解?

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新能源车停机械车位太难了

[#新能源车停机械车位太难了#]#机械车位新能源车想用用不上#5月16日北京日报客户端以《智能立体车库拒停新能源车,有道理吗?为题,反映了新能源车禁入智能车库的问题,引发不少车主的共鸣。还有车主反映,机械车位对新能源车...

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